Posts Tagged ‘tren’

11. China 2019. 7 de abril, domingo. Sexto día de viaje. De Hong Kong a Shanghái. Segunda parte.

17/05/2020

En cada estación se baja un gran número de pasajeros, pero suben otros tantos así que este vagón va siempre lleno. Incluso he “cazado” a un joven sentado en su maleta y durmiendo en el descansillo de una puerta de salida.

Y con mucha menos frecuencia también ha pasado un policía.

 

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10. China 2019. 7 de abril, domingo. Sexto día de viaje. De Hong Kong a Shanghái. Primera parte.

16/05/2020

De nuevo desayuno en el tranquilo jardín del albergue.

El recinto tiene forma de “U” y en el lado abierto hay una especie de montaña artificial (o quizá sea natural pero recubierta de algo para que no se desprenda) por donde discurre una senda que lleva a un punto más elevado desde el que debe haber una bonita vista de la ciudad, pero nosotros no hemos podido subir todavía. Y esta mañana sería un buen momento, pero debemos irnos.

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43. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 9 de abril, lunes. Vigésimo primer día de viaje. Shanghái, día 1. Primera parte.

21/02/2020

Me puse a dormir a las 10 de la noche y me he despertado a las 7 y media. He dormido mejor que ningún día.

Alguna vez he escrito que parece que estoy hecho para vivir en los aviones, pero creo que lo estoy para vivir en los trenes. ¿Tendrá algo que ver que mi abuelo paterno fuera ferroviario y lo mismo mi padre? Tendré que volver a leer a Darwin.

Pasa la joven de ayer con un carrito con el desayuno y le cogemos dos: un cuenco de arroz tipo “arroz con leche”, pero sin leche, y una cajita con fideos y un huevo duro. Lástima que no se pueda tomar un té o un café, aunque lo resolveremos con la botellita (arrugada) de ayer.

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42. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 8 de abril, domingo. Vigésimo día de viaje. De Macao a Shanghái pasando por Hong Kong.

20/02/2020

Hoy ha sido un día de mucho viaje, pero de pocos “sucedidos”.

Ya tenemos el billete para el ferry de las 12, así que lo único que hay que hacer es esperar el “bus de cortesía” que nos llevará del hotel hasta la “Outer Terminal”.  Y hacer la maleta, que sí puede ser un pequeño problema pues vinimos con ella llena y con la ropa puesta y al subir la temperatura ahora nos sobra  y la debemos empaquetar. Ese es un problema derivado de “salir con fresco” y “regresar con calor”: más ropa de la cuenta. Pero al final ha entrado todo.

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8. La India 2013. 2 y 3 de octubre. De Delhi a Guwahati.

17/02/2014

 

Secuencia de los servicios de comida en el tren Radjhani.

14:00 Una botella de agua de litro por pasajero.

14:15 Comida. Bandeja con tres cajitas de aluminio: una con salsa con queso y guisantes, otra con salsa con vegetales y la tercera con arroz blanco. (more…)

7. La India 2013. 3 de octubre. De Delhi a Guwahati. Segunda parte.

16/02/2014

Como no podía ser menos y con el amanecer empieza el servicio de comidas. Primero el “morning tea”  a las 6 y media junto con el periódico, en este caso ”The Telegraph”, editado en Patna,  en inglés, y otro periódico en hindi.

Así te vas despertando.  Y los lavabos aunque son ahora de acero inoxidable del techo al suelo están todos mojados. Por eso siempre aconsejo que las chanclas son casi tan imprescindibles en estos viajes como el billete.

Y tras la lectura del periódico y otros ejercicios matinales llega el desayuno a las 8 y media. (more…)

6. La India 2013. 2 de octubre. De Delhi a Guwahati. Primera parte.

15/02/2014

Hoy es Gandhi Jayanti, algo así como San  Ghandi, fiesta nacional, aunque aquí en el barrio están abiertas la mitad de las tiendas y todos los restaurantes.  Desayunamos en uno que da a la calle principal, la “Main Bazaar”, y vemos pasar a una joven con un bebé. Creo  que no es una occidental residente en Delhi porque no viviría aquí así que debe ser una turista: que le quiten la patria potestad.  No se debe someter a un bebé a esta ciudad y menos a este entorno. (more…)