El “id”. Cuando estuvimos en Bhopal el día del “id”, el Aid El Adha, o la Fiesta del Sacrificio, recordamos Marisa y yo qué representaba ese día en el mundo musulmán, el sacrificio de Isaac, Ismael para los musulmanes, por su padre Abraham, Ibrahim para ellos. (more…)
Archive for the ‘La India en 2009’ Category
38. Final, última parte.
28/01/201037. Final, primera parte.
27/01/2010El trípode.
Visto el odio profesado por el Sr. Jefe del Servicio Arqueológico de la India se me ha ocurrido que quizás sea a lo mejor algo de tipo freudiano. No, no pienses en nada de tipo sexual, aunque creo que al actor Víctor Mature le llamaban “el trípode” y a pesar de ser un actor no muy bueno tenía un éxito terrible con sus compañeras de reparto. Volviendo a Freud, quizás es que cuando era pequeñito quería que los Reyes Magos le trajeran un trípode (more…)
36. Consejos y prácticas sobre el tren en la India y una historieta final, segunda parte.
26/01/2010Delhi.
En esta ciudad hay tres estaciones importantes de ferrocarril: New Delhi, que es la más recomendable para los turistas por su cercanía al centro y por el número de trenes, Old Delhi y Nizamuddin que es la menos recomendable por su lejanía. Muchos de los trenes que van a New Delhi pasan también por Nizamuddin. Finalmente hay una cuarta estación, Sarai Rohilla, pero no he estado nunca allí. (more…)
35. Consejos y prácticas sobre el tren en la India y una historieta final, primera parte.
25/01/2010El muy largo viaje de Amritsar a Bhopal me hizo pensar en una serie de consejos y prácticas para los viajes en tren. Quizás debido a mi origen familiar ferroviario, mi padre y mi abuelo paterno lo fueron, tengo un especial cariño al viaje en este medio de transporte. Además en la India puede ser toda una aventura. Agradable o muy desagradable según tengas en cuenta una serie de aspectos propios de este país. (more…)
34. Delhi-Madrid.
24/01/2010Esta vez salimos de Delhi a una hora bastante inhumana: las 4:45. La llegada al aeropuerto es impactante: hay un puesto con sacos terreros en la parte frontal de la entrada con policías con grandes ametralladoras y varios todos terrenos con más ametralladoras sobre trípodes. Y a pesar de lo mucho que han modernizado el aeropuerto siguen con la misma técnica que hace unos años: no te dejan entrar hasta antes de tres horas de la salida de tu vuelo. (more…)