9. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 22 de marzo, jueves. Tercer día de viaje. Hong Kong, día 2. Segunda parte.

18/01/2020 by

Buscamos un restaurante de los que recomienda la guía y que está cerca de esa oficina y es típicamente hongkonés: un plato de cerdo, o de pato, o de pollo o de hígado a la barbacoa sobre un lecho de arroz blanco. Las mesas son enanas, pero allí te sientas donde hay un espacio libre.

Una comida estupenda.

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8. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 22 de marzo, jueves. Tercer día de viaje. Hong Kong, día 2. Primera parte.

17/01/2020 by

Hoy ha sido un día casi perdido para el turismo, pero ganado para el conocimiento, por lo menos para el conocimiento viajero: casi podría dar un curso sobre las dificultades para obtener un visado para China. O sin casi.

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7. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 21 de marzo, miércoles. Segundo día de viaje. Hong Kong, día 1. Segunda parte.

16/01/2020 by

Buscamos un restaurante en aquel entorno y la guía recomienda uno cuya especialidad, y plato único, son los “dim sum”, ya sabes, esa especie de empanadillas asiáticas. El problema es que en aquella callecita hay varios de nombres parecidos o con el letrero solo en chino, pero que casi todos son de “dim sum”. Pero damos con el recomendado que es el que tiene la cola más larga en la calle.
Pero como son muy civilizados hay asientos para la espera.

 

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6. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 21 de marzo, miércoles. Segundo día de viaje. Hong Kong, día 1. Primera parte.

15/01/2020 by

El aeropuerto internacional de Hong Kong, también conocido como aeropuerto Chek Lap Kok es según la Wikipedia uno de los dos proyectos de ingeniería más costosos de la historia, y fue llevado a cabo por Foster. Es además el aeropuerto que más carga mueve al año y es el aeropuerto principal para Cathay Pacific, nuestra compañía aérea en este viaje, como el de Doha lo es para Qatar Airways. Es el sexto por tráfico total de pasajeros (datos del 2017) y el tercero (datos de 2015) por tráfico internacional de pasajeros. O sea que muy importante.

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5. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 20 de marzo, martes. Primer día de viaje. De Madrid a Hong Kong.

14/01/2020 by

Comienzo de un nuevo viaje y en este caso “completamente nuevo”, pues es nuevo el país, el planteamiento totalmente ciudadano del viaje y también nueva la compañía aérea. Lo único que perdura de otros viajes similares es que nos lleva nuestro hijo Luis a la T4.

 

Quizás porque se va haciendo mayor ya no me echa la charleta de los peligros exteriores y de lo que tengo que cuidar a su madre. O es que ya se fía más de mí. O es que considera que ir a estas tres ciudades en marzo no es como ir a Laos en julio. Pues creo que ya he explicado en alguna ocasión que yo era el único cristiano al que le sermoneaban antes de viajar sus padres y sus hijos. Desgraciadamente mis padres ya no pueden hacerlo.

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4. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. El viaje.

13/01/2020 by

Desde hace unos cuantos años los amigos y conocidos no dejan de preguntarnos si no hemos visitado China. Yo suelo contestar que una vez estuvimos al lado de la raya fronteriza en un extraño lugar de Laos, pero que no la atravesamos.

 

Conocimos a unos jóvenes que si lo hicieron sin el necesario visado, sobornando a los guardias el paso fronterizo, pero la experiencia no parece que fue maravillosa según nos contaron luego, excepto por el hecho de decir que “hemos estado en China”, pues lo que había en el otro lado de la frontera era un pueblo sin ningún interés. Y para eso corrieron un riesgo innecesario. Porque tú pasas al otro lado con una propina, pero ¿y a la vuelta?

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3. China 2018. El país. III.

12/01/2020 by

Shanghái.

Y ahora ya no estamos hablando de una SAR, “Special Administrative Region”, como en las anteriores crónicas sobre Hong Kong y Macao, que esta ciudad ya es china, china, aunque sea también algo “special”.

 

 

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2. China 2018. El país. II.

11/01/2020 by

Macao.

Como escribí en mi crónica anterior de Hong Kong, este también es una SAR, “Special Administrative Region” y lo es desde el 20 de diciembre de 1999, según un acuerdo entre Portugal y China del 13 de abril de 1987. Según ese acuerdo, a esta nueva forma territorial china se le llama “Un país, dos sistemas” (ver mi crónica anterior sobre Hong Kong) y China se compromete a que la ciudad tendrá un alto grado de autonomía durante los próximos 50 años en todos los aspectos, menos en asuntos exteriores y defensa que serán responsabilidad exclusiva de China.

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1. China 2018. El país. I.

10/01/2020 by

Como siempre empecemos con el nombre. Aquí no hay duda: China.
En la lista de la RAE de “Países y capitales, con sus gentilicios” dice: “China (la). País de Asia. Gent. chino, -na. Cap. Pekín”.
La duda la tengo yo si se debe decir “China” o “la China”.

En el caso de “la India” la misma RAE dice que “En español, el nombre de este país de Asia se usa preferentemente precedido de artículo” y que “Su uso sin artículo, …aunque sí minoritario y, por ello, menos recomendable”.

 

Así que hice un comentario en El País, donde la escriben sin el artículo y recibí esta contestación, que a mí me pareció un pelín soberbia: “Con independencia de lo que proponga el diccionario, EL PAÍS sigue un criterio propio en el uso de nombres propios de países o localidades, recogido en nuestro Libro de estilo. En el caso de India es preceptivo escribirlo sin el artículo”.

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0. China. 2018. Me voy.

09/01/2020 by

Empiezo con la misma nota aclaratoria habitual:
Estas crónicas se están publicando en enero de 2020, pero fueron escritas durante el viaje que realizamos desde el 20 de marzo al 21 de abril de 2018. Lo constato, como siempre, porque puede ocurrir lo que he dicho en otras ocasiones: “…esa falta de sincronía entre cuando se producen los hechos y los lees, pero no cuando los escribo”.

Y otra nota aclaratoria más: las fotos no tienen nada que ver con el contenido como, querido lector, habrás adivinado. Que no solemos tomar fotografías de los personajes que cito en esta crónica.
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