Archive for 29 febrero 2020

51. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 13 de abril, viernes. Vigésimo quinto día de viaje. Shanghái, día 5. Segunda parte.

29/02/2020

En Xintiandi entre los elegantes restaurantes descubro uno con nombre en español, “estado puro”. Nombre poco español para un restaurante, pero la dos palabras lo son. Me acerco a él y resulta ser “spanish tapas by paco roncero”. No conozco al tal “paco”, pero Marisa sí y me alegra encontrar por fin un restaurante español que no sea cutre.

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50. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 13 de abril, viernes. Vigésimo quinto día de viaje. Shanghái, día 5. Primera parte.

28/02/2020

Hoy va a ser un día fresquito. Anuncian 20ºC de máxima pero con sensación de 18 y lluvia. Hay que abrigarse a mitad de abril.

Como todos los días pasamos por delante de un gran escaparate donde venden fritos de los que la mayoría desconocemos su origen. Nos parece que son de animales y en algunos casos se ven una patas. Quizás sean de pollo o de gallina pues al personal parece que les encanta ese manjar.

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49. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 12 de abril, jueves. Vigésimo cuarto día de viaje. Shanghái, día 4. Segunda parte.

27/02/2020

Al paseo de hoy la guía lo llama “Andando por la ciudad vieja” y de eso se trata. Porque lo que nos encontramos siguiendo el recorrido del mapa son calles  estrechas, ropa tendida por doquier, casas muy estropeadas  y muchas con todos sus accesos tapiados. Es como el reverso del Bund.

Parece mentira que en tan poca diferencia de espacio te puedas encontrar dos ciudades diferentes.

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48. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 12 de abril, jueves. Vigésimo cuarto día de viaje. Shanghái, día 4. Primera parte.

26/02/2020

Hoy nos hemos encontrado con algo especial y diferente de todo el viaje hasta ahora y quizás hasta el final. Es algo muy sencillo, pero que para nosotros es la primera vez y quizás no lo volvamos a ver: un señor que dibuja en el suelo con agua. Realmente no dibujaba, que escribía, pero es que para mí el chino es como un dibujo.

 

¿Conoces alguna actividad artística o similar  que sea tan efímera? Quizás hacer volar una cometa, aunque esto lo he visto muchas veces y lo de hoy nunca.

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47. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 11 de abril, miércoles. Vigésimo tercer día de viaje. Shanghái, día 3. Primera parte.

25/02/2020

Hoy vamos a visitar los jardines de Yuyuán y el bazar que lo rodea, pero antes queremos pasar por la calle Nanjing Rd y el Bund para ver al personal haciendo taichí, pues hemos leído que es un espectáculo.

Seguramente hemos salido demasiado tarde, pues solo había pequeños grupos de señoras bailando. De todas maneras, es algo sorprendente que lo hagan en una calle tan céntrica, aunque se aprovechan de que sea peatonal en ese tramo.

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46. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 10 de abril, martes. Vigésimo segundo día de viaje. Shanghái, día 2. Segunda parte.

24/02/2020

Tianzifang.

Aquello no es el Bund, pero está a rebosar de visitantes.

La guía dice de él que es un complejo de tiendas dentro de una cuadrícula de callecitas tradicionales. Una comunidad de estudios de diseño, cafés y boutiques. El contrapunto de los grandes centros comerciales y de los…pues aquí un par de palabras que no logro traducir: “dwarfing skyscrapers”. Sería algo así como el “enanismo de los rascacielos”. O sea un oxímoron.

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45. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 10 de abril, martes. Vigésimo segundo día de viaje. Shanghái, día 2. Primera parte.

23/02/2020

Hoy primer día total y verdaderamente chino. Lo que se dice “chino, chino”.

Ayer debía estar un poco (o mucho) atontado y hubo una serie de hechos de los que no me he percatado hasta hoy. Por ejemplo que se conduce por la derecha. ¡Muy bien! Aunque no seré yo quien alquile un coche, pues además del tema obvio del lenguaje, las motos no tienen reglas y son eléctricas. Este último punto, que es encomiable para la calidad del aire y los residuos, es una putada enorme para los peatones pues no las oyes y acostumbran a saltarse los semáforos en rojo.  Y de los coches tampoco puedes fiarte mucho y además empieza a haberlos eléctricos. O sea sin ruido. Y las bicis también representan un problema, no por las que hay, sino por sus aparcamientos que a veces te impiden circular por las aceras.

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44. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 9 de abril, lunes. Vigésimo primer día de viaje. Shanghái, día 1. Segunda parte.

22/02/2020

Y con los bolsillos repletos de yuanes o renminbis (todavía tengo que estudiar el tema) nos lanzamos a la conquista de Shanghái, nombre que se pronuncia como dos palabras monosilábicas: “Shang Hái”.

Nuestro alojamiento está a unos 50 metros de “East Nanjing Rd”, de la que la guía dice que en 1920 se abrió el primer gran almacén y que aunque  lo fue, ahora ya no es la “crema” de las compras en esta ciudad, pero que su tramo peatonal permanece como uno de los más famosos y llenos de gente de China. Y realmente es algo notable.

Lo primero que me encuentro es una tienda de “Pull & Bear” y aunque no sea exactamente Zara me alegro igual.

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43. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 9 de abril, lunes. Vigésimo primer día de viaje. Shanghái, día 1. Primera parte.

21/02/2020

Me puse a dormir a las 10 de la noche y me he despertado a las 7 y media. He dormido mejor que ningún día.

Alguna vez he escrito que parece que estoy hecho para vivir en los aviones, pero creo que lo estoy para vivir en los trenes. ¿Tendrá algo que ver que mi abuelo paterno fuera ferroviario y lo mismo mi padre? Tendré que volver a leer a Darwin.

Pasa la joven de ayer con un carrito con el desayuno y le cogemos dos: un cuenco de arroz tipo “arroz con leche”, pero sin leche, y una cajita con fideos y un huevo duro. Lástima que no se pueda tomar un té o un café, aunque lo resolveremos con la botellita (arrugada) de ayer.

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42. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 8 de abril, domingo. Vigésimo día de viaje. De Macao a Shanghái pasando por Hong Kong.

20/02/2020

Hoy ha sido un día de mucho viaje, pero de pocos “sucedidos”.

Ya tenemos el billete para el ferry de las 12, así que lo único que hay que hacer es esperar el “bus de cortesía” que nos llevará del hotel hasta la “Outer Terminal”.  Y hacer la maleta, que sí puede ser un pequeño problema pues vinimos con ella llena y con la ropa puesta y al subir la temperatura ahora nos sobra  y la debemos empaquetar. Ese es un problema derivado de “salir con fresco” y “regresar con calor”: más ropa de la cuenta. Pero al final ha entrado todo.

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