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1. China 2019. El viaje. Primera parte.

07/05/2020

El año pasado, casi por estas misma fechas hicimos un viaje que denominé “Hong Kong-Macao-Shanghái” y no “China 2018”, pues ya antes de hacerlo me parecía una osadía darle el nombre de todo el país a una pequeña, aunque importante, porción de él, puesto que nuestro plan era visitar solo estas tres ciudades, como luego hicimos.

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65. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. Notas finales. II.

14/03/2020

¡Vivan los novios!

Nos encontramos a muchos novios en nuestros viajes. Vaya, quiero decir a recién casados en trance de hacerse las fotografías típicas e inútiles de las bodas. No, no de las bodas directamente sino de los posados que se realizan antes o después de ellas.

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46. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 10 de abril, martes. Vigésimo segundo día de viaje. Shanghái, día 2. Segunda parte.

24/02/2020

Tianzifang.

Aquello no es el Bund, pero está a rebosar de visitantes.

La guía dice de él que es un complejo de tiendas dentro de una cuadrícula de callecitas tradicionales. Una comunidad de estudios de diseño, cafés y boutiques. El contrapunto de los grandes centros comerciales y de los…pues aquí un par de palabras que no logro traducir: “dwarfing skyscrapers”. Sería algo así como el “enanismo de los rascacielos”. O sea un oxímoron.

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45. Hong Kong-Macao-Shanghái. 2018. 10 de abril, martes. Vigésimo segundo día de viaje. Shanghái, día 2. Primera parte.

23/02/2020

Hoy primer día total y verdaderamente chino. Lo que se dice “chino, chino”.

Ayer debía estar un poco (o mucho) atontado y hubo una serie de hechos de los que no me he percatado hasta hoy. Por ejemplo que se conduce por la derecha. ¡Muy bien! Aunque no seré yo quien alquile un coche, pues además del tema obvio del lenguaje, las motos no tienen reglas y son eléctricas. Este último punto, que es encomiable para la calidad del aire y los residuos, es una putada enorme para los peatones pues no las oyes y acostumbran a saltarse los semáforos en rojo.  Y de los coches tampoco puedes fiarte mucho y además empieza a haberlos eléctricos. O sea sin ruido. Y las bicis también representan un problema, no por las que hay, sino por sus aparcamientos que a veces te impiden circular por las aceras.

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